Cómo mantener los modelos turboalimentados

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Cómo mantener los modelos turboalimentados

turbocompresor

En la era actual, hay muchos modelos turboalimentados en el flujo continuo de automóviles, y cuando todos gritan "Turbo", mucha gente ignora algunos puntos clave del modelo de turbina, algunos pequeños detalles que lo hacen funcionar con normalidad y mantener el ciclo de servicio normal. Vayamos a esos pequeños detalles.

Calentar el motor

Después del arranque en frío del vehículo, el automóvil con calefacción original, deja que la temperatura del agua alcance el valor normal, deja que el aceite del motor alcance la mejor temperatura de trabajo, porque el turbocompresor es una parte operativa de alta velocidad, por lo que es necesario proteger el aceite. de lo contrario, el aceite será muy viscoso, tendrá un efecto de lubricación deficiente y acortará la vida útil de la turbina.

supresión

Debido a que el vehículo conduce durante mucho tiempo o a alta velocidad, la temperatura del turbocompresor es demasiado alta. Después de pararse, la turbina seguirá funcionando por inercia. Si el motor se apaga inmediatamente después de detenerse, el sistema de enfriamiento y el suministro de aceite lubricante también se detendrán inmediatamente, dañando el rodamiento.

Aceite de motor

Debido a que el turbocompresor es realmente más "delicado", los requisitos de aceite también son altos, la turbina utiliza cojinetes flotantes, completamente lubricados con aceite, la viscosidad del aceite inferior es mayor, poca fluidez, se recomienda reemplazar el vehículo por aceite completamente sintético. , su resistencia a la oxidación, antidesgaste, resistencia a altas temperaturas, lubricación y disipación de calor es mejor.

Inspeccionar

Revise periódicamente el anillo de sellado del turbocompresor, si está flojo, los gases de escape ingresarán al sistema de lubricación del motor a través del anillo de sellado para ensuciar el aceite, lo que provocará un consumo excesivo de aceite, además, al desmontar el turbocompresor, es necesario bloquear la entrada, el puerto de escape y la entrada de aceite para evitar la entrada de suciedad o materias extrañas, no se caiga, golpee, agarre las piezas deformadas, el propietario no debe desmontar las piezas por sí mismo. De lo contrario, es cuestión de un centavo y una tontería.

Resumen: En circunstancias normales, la vida útil de los turbocompresores puede llegar a 20 años o más, por lo que para los modelos con turbocompresor, el automóvil tiene más paciencia y mejores hábitos.