¿Por qué los aceites tienen cada vez menos viscosidad?

¿Por qué los aceites tienen cada vez menos viscosidad?

Una vez, muchas fábricas de reparación de automóviles, sin importar qué tipo de aceite de mantenimiento de vehículos, debían cambiar el aceite de viscosidad 40, simple y tosco, lo que refleja con precisión el proceso de fabricación de la mayoría de los motores en el año.

Hoy en día, la viscosidad del aceite cada vez más baja se ha convertido en la tendencia de desarrollo de la industria de fabricación de motores y lubricantes; Japón, Corea del Sur y Estados Unidos, incluido el sistema alemán que ha estado utilizando aceite de alta viscosidad, también están promoviendo el uso de etiquetas de baja viscosidad ( 0W20, 0W30, 5W20). Entonces, ¿por qué los aceites tienen cada vez menos viscosidad?

La tecnología de procesamiento de motores es cada vez más sofisticada

Con el progreso de la tecnología, la tecnología de procesamiento del motor es cada vez mayor, la brecha entre las piezas es cada vez más pequeña y el motor con piezas de tan alta precisión tiene bajos requisitos para la viscosidad del aceite utilizado. El caudal de aceite de baja viscosidad es rápido y puede llegar rápidamente a las partes de la superficie de fricción para lubricar completamente el motor.

Protección del medio ambiente, medio ambiente de ahorro de combustible.

El aceite de alta viscosidad causará una mala lubricación, mayor consumo de combustible, problemas de ruidos fuertes, el uso de aceite de baja viscosidad también reducirá la resistencia al funcionamiento del motor, pero también reducirá el consumo de combustible, reducirá las emisiones, en línea con la defensa internacional del ahorro de energía y el medio ambiente. protección de la tecnología de producción de automóviles.

El problema de la baja resistencia de la película de aceite se resolvió mediante todo el proceso de síntesis.

Cuando el motor está en marcha, habrá una capa de película de aceite entre las piezas para proteger las dos superficies de fricción del contacto. Cuando la resistencia del aceite a altas temperaturas es insuficiente, la película de aceite se romperá, las piezas del motor perderán protección y la fricción directa provocará desgaste.

Mucha gente cuestiona la resistencia de la película de aceite del aceite de baja viscosidad, y la razón por la que ahora se promueve ampliamente el aceite de baja viscosidad es inseparable de la combinación del aceite totalmente sintético.

La protección del aceite sintético se puede lograr con una viscosidad de aceite muy baja y suficiente resistencia de la película de aceite y resistencia al corte a altas temperaturas, de modo que el motor pueda usar una viscosidad de aceite más baja para garantizar la lubricación y reducir el consumo de combustible, matando dos pájaros de un tiro.

Ribang SP/C5, GF-6 y otros aceites estándar tienen 20 grados de viscosidad, lo que puede reducir el desgaste del motor, estimular la potencia del motor, mejorar la economía de combustible y brindar un rendimiento extraordinario a su automóvil.

No solo tiene una excelente lubricación, sino que también tiene un buen rendimiento de limpieza y estabilidad. Puede minimizar el desgaste de los lodos y las piezas depositadas con carbón, y también mantener el nivel apropiado de viscosidad del aceite a alta temperatura y alta velocidad del motor para garantizar un sellado efectivo y reducir el consumo de aceite.